Открутить подрамник, поднять авто. С поддомкраченной стороны откручиваем гайку шаровой опоры и болт переднего сайлентблока. Из ступицы вынимаем палец шаровой при помощи хорошей монтировки и покачиваний. Снимаем пыльник, под пыльником вынимаем стопорное кольцо фиксирующее шаровую в рычаге. Вынимаем шаровувую из рычага при помощи съёмника (если нет съёмника, то аккуратно выколачиваем молотком), но лучше перед этим снять рычаг. Ставим новую шаровую при помощи оправки и молотка, вставляем стопорное кольцо, надеваем пыльник с помощью оправки и молотка. Если снимали рычаг ставим на место в обратном порядке снятию. Переходим к другой стороне авто и повторяем действия. С левой стороны при снятии болта сайлентблока нужно поддомкратить АКПП.
