Зачем нужен шибер на котле и можно ли без него обойтись?

Шибер нужен для регулировки тяги (к примеру благодаря шиберу можно уменьшить тягу, если она избыточная), а так же для перекрытия дымового канала после завершения топки.

Другими словами шибер это стабилизатор тяги.

Шибер уменьшает, или наоборот увеличивает сечение дымоходный каналов, это основа его работы.

Конечно надо знать о каком конкретно котле идёт речь, есть продвинутые котлы с автоматикой (автоматическая регулировка тяги) тут могут быть нюансы, то есть допустимо отсутствие шибера.

Помимо котлов надо учитывать и параметры дымохода, его сечение, длину (высоту) и так далее.

На мой взгляд шибер (задвижка на трубе дымохода) всё же нужен, хотя бы по выше описанной причине (излишняя тяга) котёл будет работать на износ и всё тепло вылетать в атмосферу, это лишние и ненужные траты на топливо.

Да и стоимость шибера не велика, плюс в монтаже это совершенно простое изделие,

Шибер, это заслонка, она нужна для того, что бы ограничивать просвет трубы для ограничения выхода газов и тёплого воздуха, или для ограничения поступления холодного атмосферного воздуха. Я работал мотористом-механиком в море, так у нас там везде применялся турбонаддув, и тогда конечно никаких шиберов не применялось, так как всё контролировалось автоматикой. Но на котле, который сжигал мусор на баке такая заслонка имелась. А вообще шибер это явление весьма распространённое, и не только в котлах, а к примеру в вентиляционных системах то же.

Если же применяется принудительная подача сжатого воздуха турбокомпрессором, то шибер здесь уже не применяется, так как он ни к чему. В таком случае уже применяются автоматические клапана.

Ниже показан переходник с шибером для котла.

На выходе из отопительного котла на газоходах для регулировки тяги устанавливают шибера, управление которыми при помощи противовесов и тросов на роликах выводится на фронт котлов. Шибера выполняют в виде литой чугунной пластины типа печной заслонки, двигающейся в литых чугунных направляющих. Применение стальных листов даже толщиной 5-6 мм недопустимо, так как при нагреве дымовыми газами происходит коробление их и возможно застревание в направляющих.