Разбирать в любом случае надо, если не хотите "До победы". Но опять зависит от навыков, может лучше в сервиз отдать на ремонт или продавцу, если на гарантии.
Скорее всего щётки зависли, туговато ходят или коллектор с задирами. Бывает сами щётки с внутренним сопротивлением, раньше такого не встречалось. Контроля над изготовителями никакого.
Если повышенное искрение-значит зазор меж щётками и коллектором, можно просто спалить якорь, а это уже в утиль.
Если, после разборки, одна пластина на коллекторе чёрная, остальные нормальные, отсутствие контакта с обмоткой якоря. И такое бывает.
