Самое простое это не был полностью затянут и при преобладающим, обычно применяемом правом вращении, просто отвернулся. В таком случае его просто завернуть, затянуть и включив на полное усилие (прямое) крутнуть влево удерживая патрон. Хуже когда угол патрона не совпадает с углом вала. Можно попытаться вставить полоску шкурки и подогнать одно к другому, но это при небольшой погрешности. После такой шлифовки не забудьте снять фаску с конца вала, иначе упрётся в необработанное. Но и гарантий нет, что получится. Разбирать и к токарю, тоже не вариант, токарей путных уже на пальцах пересчитать можно. Попытаться обезжирить и на клей до победы.
