Какой принцип работы 2-х тактного (двухтактного) двигателя?

Работа двухтактного двигателя внутреннего сгорания достаточно проста.

Рабочий цикл такого двигателя включает в себя несколько этапов:

• первый этап - заполнение цилиндра двигателя горючей смесью;
• второй этап - сжатие топливной смеси;
• третий этап - воспламенение горючей смеси;
• четвертый этап - расширение отработанных сгоревших газов и очистка цилиндра от них.

В двухтактном двигателе рабочий цикл завершается за два такта. За эти два такта совершается один оборот коленчатого вала.

Поршень за один такт совершает одно движение - вниз, или вверх. За два такта, соответственно, два движения - начальное из нижней мертвой точки, когда происходит доставка в камеру внутреннего сгорания горючей смеси и воздуха; когда поршень достигает верхней мертвой точки, и в процессе сжатия разряженного воздуха от свечей происходит воспламенение горючей смеси.

В это время под давление поршня отработанные газы покидают камеру сгорания через канал выпуска (см фото ниже).

Есть четырехтактный двигатель, в которых рабочий цикл завершается за четыре такта. И в это время совершается не один оборот коленчатого вала, как в двухтактном двигателе, а два (!).