Как заклеить резиновый сапог?

Резиновые сапоги хотя обувь одеваемая гораздо реже чем повседневная, однако и они бывают получают проколы подошвы или голенища. Но эта проблема, с резиновыми сапогами решается гораздо легче, чем например с кожаными или суконными, потому что найти кусочек резины для заплатки гораздо проще, чем такого же качества кожу или сукно. Проблема может быть лишь в цвете сапог. Так например к желтым или красным сапогам найти резину такого же цвета будет уже намного труднее. Однако и это не беда, заплатку другого цвета можно сделать и в виде маленькой аппликации (капельки или цветочка)

Резину для заплатки можно взять в любом шиномантаже. Лучше всего велосипедная камера. Можно и в аптеке купить бинт-резину. В сапоге нет давления воздуха, достаточно что бы она закрыла отверстие и не пропускала воду. Вырезаем заплатку на сантиметр больше прокола. Зачищаем ее с одной стороны. Зачищаем и место прокола, только уже чуть большего диаметра чем заплатка. Зачистить можно и напильником, или даже абразивным бруском для заточки кухонных ножей. Обезжирьте зачищенные поверхности ацетоном. Возьмите обычный секундный клей, намажьте место голенища с проколом и заплатку и сильно прижмите к месту прокола, подержите с минуту и все. Изделием можно пользоваться уже через час. Я для этих целей использую секундный клей гелиевый, он позволяет несколько минут позиционировать склеиваемые части относительно друг друга, если вдруг они приложены неправильно.

Прокол в подошве клеится еще проще. Выньте стельку из сапога, если она есть. Из обычных ниток свейте жгутик длиною сантиметров тридцать. Ниток понадобится около десяти рядов. Можно взять и подходящей (1-2 мм.) толщины веревочку, только не капроновую а такую что бы могла впитать ацетон, именно для этого она и будет нужна. Шилом пропустите один край нитки в прокол и поймайте с другого. Теперь смочите длинный конец жгутика ацетоном и протягивайте нитку в проколе туда-сюда. Так мы обезжирили прокол. Убираем нитку. Отрезаем от той же камеры (или от бинт-резины) узкую полоску, миллиметра 1-1,5 Шилом просовываем один ее конец в прокол, ловим его изнутри сапога. Теперь длинный конец промажем тем же секундным клеем прямо от поверхности подошвы на длину толщины подошвы (обычно это около двух сантиметров) Теперь затягиваем жгутик внутрь, так что бы обмазанная клеем часть жгутика полностью вошла в прокол. Обрезаем жгутик с двух сторон по поверхностям подошвы. Все готово, через час можно пользоваться. Я для починки проколов в подошвах болотных сапогов использую обычную рыбацкую резинку.

Заклеить резиновые сапоги, да еще в домашних условиях, непросто. И все дело в том, что обычный клей, используемый для подклейки обуви, для резиновых сапог не подойдет - они ведь эксплуатируются в условиях воздействия воды, а значит заплатка отлетит быстро. Не всякая мастерская возьмется за качественный ремонт, так что решить проблему за деньги тоже может не получится.

Пробуем так - сначала находим повреждение, это в основном будет прокол твердым острым предметом, убеждаемся, что наши сапоги действительно резиновые, а не из синтетического, похожего не нее материала. Далее идем в рыболовный магазин и покупаем там специальный (для резины) клей, также подойдут клей для велосипедных шин и автомобильный клей.

Первыми двумя видами клея можно наклеить аккуратную небольшую заплатку на место повреждения. Для этого поверхность сначала ацетоном обезжиривают, дают подсохнуть и защищают мелкозернистой наждачной бумагой.

В комплекте с клеем для велосипедных шин должны быть заплатки, для резинового клея их нужно сделать самому. Намажьте клеем сначала требующую заклеивания часть сапога, а потом заплатку, прижмите ее и подержите несколько минут для первоначального схватывания. Потом нужно место ремонта сжать крепко тисками или грузом до того момента, как клей высохнет (в теплом месте) - что то около суток.

Заплатка, конечно, будет видна и сапоги годятся лишь для хозяйственных работ.

Если использовать автомобильный клей, то при заклеивании трещин можно обойтись и без заплатки, поскольку он проникает в трещину и застывает, схватывая края. Сапоги вымывают, обезжиривают и тонким слоем заклеивают.

К резиновым материалам подход прост. Сперва нужно учесть, что обувь должна быть сухой. Если имеются какие-нибудь маслянистые или жирные пятна, то склеиваемые поверхности обязательно нужно обезжирить ацетоном.

Далее, для более прочной схватываемости материалов нужно обработать поверхности или напильником, или наждачкой для придания шероховатости.

Нанесите клей на поверхности тонким слоем, дайте ему немного подсохнуть и крепко приложите поверхности друг к другу. В качестве прочного пресса можно использовать вот такие маленькие тиски:

Ну и в заключение, снимите пресс не ранее, чем через сутки и проверьте в тазике с водой не протекает ли место, которое склеивали.

Прежде чем приступить к починке прохудившегося сапога необходимо подготовить его, а именно помыть и хорошенько просушить. Заплатку делаем из ненужной резиновой обуви или шины.

Для того, чтобы сцепка заплатки с изделием была лучше нужно пройти поверхность заплатки наждачкой.

Обрабатываем ацетоном места склеивания и с помощью резинового клея приклеиваем заплатку, следуя инструкции на упаковке. Чаще всего производитель рекомендует нанести тонкий слой на поверхности и выждать минут 20, после чего склеивать.

Применяем силу, прижимая склеиваемые поверхности, выживаем пару минут и оставляем сапог до полного высыхания клея.