Не крутится колесо швейной машинки, что делать?

Попытаемся разобраться в проблеме не с точки зрения механика, а с позиции швеи. Если машина вчера работала, а сегодня встала, то причина ее нефункциональности часто лежит в плоскости нарушений технологии шитья. Механические поломки сравнительно редко приводят к заклиниванию махового колеса. Это примерно десятая доля от общего количества неисправностей этого сектора.

Маховое колесо, которое успешно работало накануне, может перестать вращаться по вине портнихи, если:

• на вал намоталось большое количество ниток. Так случается, если при наматывании шпульки нить соскальзывает с механизма намотки и на большой скорости попадает в зазор между корпусом машины и колесом. Часто швеи наматывают шпульку напрямую, вдевая стержень в отверстие и прижимая ее к вращающемуся на холостом ходу маховику. В этом случае нить рискует соскочить и намотаться на вал. Выходом из ситуации становится долгое и унылое разматывание ниток в обратном направлении, вслепую, без снятия головки колеса. С определенной долей везения размотать запутавшуюся пряжу можно, но она будет затягиваться, путаться и обрываться. В успешности процесса придется ориентироваться наугад. Если самостоятельное разматывание не принесет успеха, придется снимать колесо и вызывать мастера. Идеально чистый вал выглядит так
  
• запутывание нитей случилось в челночном механизме. Обрывки могут застопорить вращение челночного колпачка и создастся впечатление, что не крутится само колесо. Метод устранения неисправности тот же, разбор челночного гнезда со скрупулезной чисткой и смазкой механизма.
• появились дефекты и повреждения подающих зубцов, игольной пластины. У начинающих швей случаются такие поломки иглы в процессе стачивания, которые смещают зубцы подающей рейки, гнут и царапают игольную пластину. В результате незаметной глазу поломки машина может перестать шить. В этом случае создается впечатление, что заклинило маховое колесо. Хотя на самом деле причина лежит в иной плоскости.

Опыт преподавания швейного дела воскрешает в памяти немыслимые случаи наматывания ниток в самых невероятных местах. Большая часть этих казусов приводила к остановке колеса машины. Часто требовался опыт локальной сборки и разборки механизмов швейного агрегата, чтобы почистить узлы и запустить машину заново. Если такового опыта нет, придется обращаться к механику-наладчику.

Нюанс: когда швея слишком увлечена процессом, она может и не заметить наматывания ниток на жизненно важные механизмы машинки. Мастер-профессионал сможет быстро установить локализацию засора и удалить его.