Сам адаптер или, как его называют проще - прицеп к мотоблоку сделать несложно. Прицеп нужных размеров с рамой и двумя колёсами .
Самые сложные моменты в этом деле - тормоза и узел соединения с мотоблоком.
Тормоза обычно делают по принципу ручного тормоза, например как в автомобилях ВАЗ. Ручка, система тросов соединённых с тормозными колодками.
Узел сочленения(соединения) с мотоблоком должен давать возможность двигаться прицепу в трёх плоскостях по отношению к мотоблоку для повторения поворотов дороги и её неровностей. Данный узел изготавливается с учётом особенностей конструкции каждого мотоблока.
