Какой краской покрасить работающие, горячие трубы и батареи отопления не отключая?

Приобретите радиаторную или как по другому говорят краску для радиаторов. Она на основе акрила и не даёт сильных запахов, конечно её испарения нельзя назвать безвредными, но всё же они гораздо менее вредны чем у эмалей.

Так вот производитель заявляет о возможности работать по поверхности +35° +40°, но я пробовал красить батареи приблизительно до +55° всё отлично получилось.

Если у вас автономка просто отрегулируйте температуру, краска очень быстро высохнет и потом добавите тепла.

Если же у вас централизованное отопление и нет возможности регулировать температуру на батареях, то придётся подождать более менее тёплой погоды, тогда батареи снизят температуру и их можно будет покрасить.

Вот такие вот советы. не пытайтесь мазать по раскалённым батареям краски, качество покраски будет очень плохим, а ведь ремонт то делается не на один год и вам потом придётся всё переделывать.

В принципе, покрасить работающие, горячие трубы и батареи отопления не отключая можно любой краской.

Просто находиться в помещении будет просто невозможно пару дней - запах незабываемый!

Трубы отопления обычно не горячее 60 градусов, поэтому краска просто быстрее будет высыхать.

Существуют и специальные краски для горячих поверхностей, их используют для окраски горячих труб, металлических печей и буржуек. Температура применения таких красок до 400 градусов по Цельсию. Но и стоимость такой краски несравнима с обычной эмалью.

Красил зимой автоэмалью " серый газ" с добавлением отвердителя. Ощущения не из приятных, но при открытых форточках, если покрасить с утра, то к вечеру уже терпимо- можно спать. Батареи горячие, краска сохнет быстро, но и испарение от неё дай бог. Самое главное не отравиться испарениями с одной стороны, и не поймать сквозняк с другой. Всё таки лучший вариант провести покрасочные работы в более теплое время.

На мой взгляд, тут на первое место выходит качество окраски.

Если производить окраску по всем правилам без нарушения технологии, то однозначно горячие трубы не окрашиваются.

Даже если использовать специальные краски устойчивые к высоким температурам.

Эти краски выдерживают температуру 100 градусов и выше, но наносятся не на горячую поверхность и сохнуть должны при нормальных условиях, иначе возможно отслаивания краски от поверхности.

Плюс при окрашивании труб и батарей отопления надо выполнить целый комплекс подготовительных работ.

Это и полное удаление старой краски, обезжиривание, грунтовка металла.

Высокотемпературных смывок, обезжиривателей, грунтовок, просто не существует.

То есть в любом случае будет нарушена технология.

Если качество окраски и главное долговечность покрытия не на первом месте, то красить можно чем угодно, главное чтобы краска была по металлу.

Красил губкой горячие трубы и обычной эмалью ПФ-115.

Можно приобрести вот такую

Можно красить и не аэрозольными красками, но лучше краскопультом.

Минимум что нужно сделать это "пройтись" по поверхности наждачной бумагой, то есть поверхность должна быть шероховатой и надо обезжирить металл перед окрашиванием.

Ещё лучше старую краску удалить механическим способом.

При наличие перемычки (байпаса) батареи можно снять и при этом нет необходимости сливать теплоноситель со всего стояка.

Водно-дисперсионная точно может и не подойти, а все из-за того, что пересохнет быстро и защитной пленки не даст, да и к истиранию она не устойчива. Масляную и рассматривать не нужно, все же 21 век на дворе. Термостойкий лак или краска на силиконовой основе – цена и особенности использования не подходящие для обычного обывателя. Остается 2 варианта – эмаль алкидная (запах, правда, еще тот, а ту же ПФ-115 вообще лучше не использовать) и акриловая краска (тут нужно тщательно готовить поверхность, иначе появится ржавчина – нужна грунтовка). В целом, если с деньгами особого стеснения нет, подойдет такая краска:

«Радиатор пейнт» голландского производителя.

Трубы подготавливают – зачищают тщательно поверхность, удаляют пыль и жир, далее обрабатывают чем-то антикоррозионным или грунтовкой вроде ГФ-021. На кисть наносят совсем немного краски – металл ее не поглощает, аккуратно ее размазывая.

можно попробовать вот, такую, например...

Не уверен, что она акриловая, но плёнку не должна давать.

Плёнка, при температурном расширении лопается и высыпается.

На стенку, вокруг труб и радиаторов, - защитную плёнку и вперёд.

Следов от кисти тоже не будет.

Потёки не успеют образоваться, ноя попробовал бы за несколько тонких слоёв.

Покупал акриловую краску для радиаторов белую.

Нет ни каких неприятных запахов, не покрывается плёнкой, высыхает быстро.

Можно мыть без проблем.

Матовая.

Не блестит.

Пользуюсь уже не один раз и всем советую.