Причин вздутия свежепокрашенного покрытия может быть несколько. Все они как правило связаны с нарушением технологии покраски и качеством материалов, используемых в этом процессе.
Первое, что надо отметить, это качество самой краски, обычно такое происходит с её более дешёвыми видами из-за замены некоторых компонентов в целях экономии. По этому прежде чем экономить таким образом стоит подумать, а если ли в этом смысл и почитать отзывы о красках.
Содержащийся в красках растворитель обязательно будет воздействовать на нижний (старый) слой краски, по этому чтобы такого не происходило, надо избегать нанесения слишком толстого слоя новой краски на старую.
Весьма распространённой причиной вздутия является недосушивание (не полное высыхание) предыдущего слоя краски, на который уже наносится новый.
Тоже самое относится и к свеженанесённому на поверхность детали грунту, он должен обязательно быть хорошо просушенным.
Очень важен температурный режим при покраске. Нестабильность температуры в камере ведёт к неполному высыханию слоёв. Кроме того, окрашиваемая поверхность не должна быть ни слишком холодной ни слишком горячей, это тоже может вести к вздутию краски впоследствии. Режим сушки так же очень важен, нельзя его ускорять искусственно, краска-то высохнет, но покрытие получится слабым и склонным к вздутию.
Вернёмся к материалам. Использование обычного растворителя вместо специального обезжиривателя при покраске тоже ведёт к неприятностям. При этом обезжириватель должен полностью испатиться с поверхности деталей.
ну и наконец не совместимость покрытий. Неподходящий нижний слой (например нитроцеллюлозная краска или грунт)
Ну в общем это простые вещи, о которых профессиональные маляры хорошо знают, другое дело, что могут не всегда их соблюдать.
